تعد الاختبارية "آزيل" AZEAL التي أطلقها الصانع الياباني "نيسان" بمعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات عام 2005، مثالا حيا للسيارات الكوبيه الرياضية المدمجة التي لا تتخلى عن هويتها الكلاسيكية، مما يجعلها هدفا يسعى الشباب والعاشقون للانطلاق والحرية إلى اقتنائها، كما أنها أول سيارة تخرج من معامل نيسان التصميمية بأمريكا. أما عن أهميتها رغم مرور أكثر من عام على انطلاقها، فتكمن في الجيل السادس من طراز "سانترا" المدمج، الذي خرج من عباءة ذلك النموذج التجريبي، فجاءت الأخيرة تحمل تصميما هادئا لا يعوزه الطابع العملاني، وإن كانت الخطوط العامة للنسخة التجارية "سانترا" تحمل الجينات الوراثية للاختبارية "آزيل"، مع انتماء "سانترا" لفئة السيارات السيدان على عكس شقيقتها الكوبيه الاختبارية!!







كما أن "آزيل" تعيد إلى الأذهان بعض سيارات الماضي المدمجة، على غرار "داتسون 510" و"سانترا SE-R"؛ حيث إن الأبعاد القياسية المدمجة والمسافات القصيرة من المحور الأمامي إلى مقدم مصد الواجهة Front Overhang، ومن المحور الخلفي إلى نهاية مصد المؤخرة Rear Overhang، أثرت بشدة في التصميم العام والهيئة المدمجة للسيارة ككل.

تصميم مُدمج لم يتخلَّ عن طابعه العصري

"أردنا أن نؤكد على أن "آزيل" تتمتع بكل عناصر التصميم التي تميزها عن سيارات السيدان، عبر اعتماد سقفٍ بسطح مائل وأكتاف عريضة، ورفارف نافرة مما يكفل هيبة قوية.. الأمر الذي جعل "آزيل" سيارة مستقلة وفريدة بمعنى الكلمة"







بهذه الكلمات يُعرف "دافيد وونج"- أحد مصممي "آزيل" بمعامل تصميمات نيسان بأمريكا- الكوبيه الاختبارية الجديدة. جاءت الواجهة الأمامية مميزة للغاية، بمصابيحها الأمامية -تشبه الطراز "سانترا" إلى حد بعيد- ذات اللمسات الكلاسيكية، بالإضافة إلى الشباك الأمامي بفتحات تهويته المتراكبة أفقيا، وعلامة الصانع الياباني العريق بمنتصفها تماما، ناهيك عن مصابيح الضباب التي تتخذ هيئة نتوء بارز على شكل منشور هندسي من الزجاج يعمل عمل فتحات تبريد المكابح.







أما عن السقف بسطحه ذي الخط الانسيابي المائل، فيتكون من لوحين زجاجيين يفصلهما سطح معدني ليكفل رؤية بانورامية لجميع الركاب، بالإضافة إلى اعتماده بجناح مدمج يساعد على انسياب وتدفق الهواء. ومن ناحية أخرى، هناك العجلات الضخمة قياس 19 بوصة من سبائك الألومنيوم، وكذلك مخرجا العادم وعاكس الهواء الخلفي المدمج، وغيرهم من التجهيزات الأيرودينامية، ناهيك عن إشارات الالتفاف المزدانة بالمرايات الجانبية.




ترف بلا حدود!!

تضم مقصورة "آزيل" أربعة مقاعد مستقلة ومريحة ذات تصميم بديع في ظل استخدام أرقى الخامات وأجودها بوضعية جلوس 2+2، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية وتوفير مساحة مخصصة لأدوات التزلج أو ألواح المياه وغيرها، بالإضافة إلى إمكانية التحكم في وضعية المقاعد وكذلك تهويتها، مع توافر مساحة تخزينية تحت المقاعد





جرى اعتماد كونسول وسطى بمساند للأذرع قابلة للضبط، مع اعتماد مكابح إلكترونية مدمجة تساعد على ركن السيارة بالكونسول، ناهيك عن وصلات طاقة متعددة لجهاز الموسيقى "إم بي ثري" والمساعد الرقمي، وكذلك نظام الملاحة المزود بشاشة قابلة للارتداد في مساحة مخصصة لها داخل تابلوه الأدوات.




أما عن تصميم عجلة القيادة، فنجد تراص أدوات التحكم بوسائل الرفاهية والمعلومات الحيوية للقيادة بها، منها الإضاءة، ومؤشرات الالتفاف، وماسحات الزجاج الأمامي وغيرها. مع توافر زر خاص لتفعيل المحرك بتابلوه الأدوات.



جرى تدعيم "آزيل" بمحرك مزود بشاحن هواء من أربع أسطوانات فئة DOHC سعة 2.5 لترات، يعمل بتقنية التحكم في توقيت فتح وغلق الصمامات، مع اتصاله بعلبة تروس يدوية من ست سرعات.