يبدو أن الأسد الفرنسي "بيجو" الذي احتل القاعة الأولى بالمعرض، قد أعد العدة جيداً له؛ حيث قام بعرض باقة مميزة من أطرزته الشهيرة، بدءا من الطراز 405 ROA وهو نسخة طبق الأصل من الطراز القديم دون أدنى تغيير في التصميم الخارجي أو الداخلي ولم تجرِ عليه يد التعديل سوى على صعيد علامة الصانع الفرنسي "بيجو" والتي ظهرت بحلة مختلفة وقد علمنا أن هذا الطراز هو نتيحة تعاون بين "إيران وألمانيا" مع ملاحظة أن التجميع سيتم في دولة إيران وسيتم إنتاج المحرك بألمانيا وجرى اعتماد محرك مكون من أربع أسطوانات وتبلغ سعتة اللترية 1599 C.C وهو قادر على توليد 85 حصانا بمجرد بلوغه 5000 لفة بالدقيقة، وبذلك يصبح الناتج النهائي لعزم الدوران 135 نيوتن- متر عند وصولك بالمحرك إلى 3000 دورة بالدقيقة.

كما أظهر الصانع الفرنسي سيارته 405 pars والتي تجمّع حاليا في مصر ولكن يؤخذ عليها تشابهها التام مع شقيقتها الكبرى من نفس الطراز، فلم نجد أي تعديل إلا في الواجهة الأمامية والتي أصبحت أكثر ديناميكية مع اعتمادها بمحرك فرنسي تبلغ سعته اللترية 1.5 لتر وهو قادر على إخراج قوة مقدارها 100 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة، وهو مزود بـ8 صمامات مع تقنية التحكم بتوقيتات فتح وغلق الصمامات، كما أظهر الصانع الفرنسي كل ما في جعبته من سيارات فقد أظهر الأطرزة c c307 ، 607، 407، 206، 307..

أما مفاجأة البيجو فكانت بإظهارها للسيارة 307 cc وهي ذات سقف صلب قابل للطي كهربائيا وتتميز السيارة بمحركها القوي والبالغ سعته لترين ويولد 180 حصانا ولتزيد بيجو من متعة قيادة هذه الكابريوليه المكشوفة فقد زودتها بناقل حركة مكون من خمس سرعات أمامية مع إعطائها العديد من أنظمة الأمان منها على سبيل المثال لا الحصر نظام مانع الانزلاق الكبحي ABS ووضعت داخل المقصورة العديد من الأنظمة الأخرى التي تساعد السائق وتتيح له قيادة آمنة ومريحة.

طريق طويل

طويل وخطوه بخطوه

انا امشيه

وعمر بالغصب والطيب

انا اعيشه

ودرب ممتلي باشواك

اهرول فيه

وتجرحني وتدميني

دبابيسه