دبدوبه

[align=center]






حرصت "سيتروين" Citroen الفرنسية –ضمن مجموعة PSA– على سحب البساط من تحت شركات السيارات الكبرى، بطرحها لسيارتها السيدان الاختبارية الجديدة C-SportLounge بمعرض فرانكفورت الدولي السابق Frankfurt Motorshow IAA 2005؛ حيث جمعت بين الطابع الرياضي على صعيد التصميم والأداء القوي من جهة، والرحابة والاتساع غير المسبوق من جهة أخرى، ناهيك عن أنها تعد البديل العصري للنموذج التصميمي المنتظر تسويقه بعد عامين C5.








اعتمدت C-SportLounge على قاعدة عجلات شقيقتها C4، مع تزويدها بمجموعة متميزة من المحركات تتراوح قوتها ما بين 140 و200 حصان تعمل بالبنزين أو الديزل من طراز HDi، مع علبة تروس أمامية من ست نسب..






كما تبلغ أبعاد الـC-SportLounge، 4.51م طولا و1.87م عرضا، بينما يبلغ الارتفاع 1.52م وقاعدة العجلات 2.72م.


انسيابية التصميم تخط مفهوما جديدا لفئات السيدان العصري!!

جاء تصميم C-SportLounge مغايرا للتقليدية؛ حيث إن الواجهة الأمامية تحمل مشعل التجديد والتطوير الذي لمسناه في النموذج الشقيق C5، بدءا من المصابيح الأمامية -التي تشبه في تصميمها ألعاب البومرانج Boomerang الشهيرة- ذات الطابع الهجومي الشرس، مرورا بزوائد الكروم التي تخط علامة الشركة الفرنسية العريقة أعلى الشبكة الأمامية، مع استقرار فتحات تهوية المحرك بها أسفل المصابيح، إلى أن تتماس الخطوط الانسيابية لهيكل السيارة عند الزجاج الأمامي الضخم المدمج بالسقف؛ حيث إنهما مصنوعان من نفس الألواح الزجاجية لتحسين الإضاءة والهواء النقي داخل المقصورة، ناهيك عن اعتماد لوحين من الكروم يسيران بمحاذاة حواف المصابيح الأمامية والغطاء، مع اعتماد سقف زجاجي بانورامي يتخذ شكل القبة من أجل توفير المزيد من الضوء للداخل، حتى تنطلق الخطوط بكل يسر ونعومة وصولا للواجهة الخلفية بمصابيحها الضخمة التي تلتقي على جانبي السيارة، الأمر الذي جعل من تصميم هذه السيارة فذا بين مثيلاتها من فئات السيدان.






كما زودت C-SportLounge بعجلات خفيفة الوزن مكسوة بإطارات "ميشلين" Michelin Eden Weiss بقياس 20 بوصة، والتي تسمح بتأمين الثبات والتماسك في ظل ظروف مناخية مختلفة.





أحمد مجدي
بص وطل





حرصت "سيتروين" Citroen الفرنسية –ضمن مجموعة PSA– على سحب البساط من تحت شركات السيارات الكبرى، بطرحها لسيارتها السيدان الاختبارية الجديدة C-SportLounge بمعرض فرانكفورت الدولي السابق Frankfurt Motorshow IAA 2005؛ حيث جمعت بين الطابع الرياضي على صعيد التصميم والأداء القوي من جهة، والرحابة والاتساع غير المسبوق من جهة أخرى، ناهيك عن أنها تعد البديل العصري للنموذج التصميمي المنتظر تسويقه بعد عامين C5.






اعتمدت C-SportLounge على قاعدة عجلات شقيقتها C4، مع تزويدها بمجموعة متميزة من المحركات تتراوح قوتها ما بين 140 و200 حصان تعمل بالبنزين أو الديزل من طراز HDi، مع علبة تروس أمامية من ست نسب..




كما تبلغ أبعاد الـC-SportLounge، 4.51م طولا و1.87م عرضا، بينما يبلغ الارتفاع 1.52م وقاعدة العجلات 2.72م.


انسيابية التصميم تخط مفهوما جديدا لفئات السيدان العصري!!

جاء تصميم C-SportLounge مغايرا للتقليدية؛ حيث إن الواجهة الأمامية تحمل مشعل التجديد والتطوير الذي لمسناه في النموذج الشقيق C5، بدءا من المصابيح الأمامية -التي تشبه في تصميمها ألعاب البومرانج Boomerang الشهيرة- ذات الطابع الهجومي الشرس، مرورا بزوائد الكروم التي تخط علامة الشركة الفرنسية العريقة أعلى الشبكة الأمامية، مع استقرار فتحات تهوية المحرك بها أسفل المصابيح، إلى أن تتماس الخطوط الانسيابية لهيكل السيارة عند الزجاج الأمامي الضخم المدمج بالسقف؛ حيث إنهما مصنوعان من نفس الألواح الزجاجية لتحسين الإضاءة والهواء النقي داخل المقصورة، ناهيك عن اعتماد لوحين من الكروم يسيران بمحاذاة حواف المصابيح الأمامية والغطاء، مع اعتماد سقف زجاجي بانورامي يتخذ شكل القبة من أجل توفير المزيد من الضوء للداخل، حتى تنطلق الخطوط بكل يسر ونعومة وصولا للواجهة الخلفية بمصابيحها الضخمة التي تلتقي على جانبي السيارة، الأمر الذي جعل من تصميم هذه السيارة فذا بين مثيلاتها من فئات السيدان.



كما زودت C-SportLounge بعجلات خفيفة الوزن مكسوة بإطارات "ميشلين" Michelin Eden Weiss بقياس 20 بوصة، والتي تسمح بتأمين الثبات والتماسك في ظل ظروف مناخية مختلفة.



مقصورة داخلية تحاكي مركبات المستقبل!!

تضم C-SportLounge أربعة مقاعد مستقلة ومريحة ذات تصميم بديع في ظل استخدام أرقى الخامات وأجودها بوضعية جلوس 2+2، كما أن الألوان والتجهيزات الداخلية المختلفة سمة أساسية من سمات المقصورة الداخلية الواسعة لـC-SportLounge. أما عن تصميم المقاعد المكسوة بالجلد البرونزي الفاخر، فجاء مريحا إلى أقصى حد، باعتماد أبواب خلفية تفتح من الوسط إلى الخلف، مع إمكانية فتحهما حتى زاوية 87 درجة.




جاءت وضعية تابلوة الأدوات Instrument Panel مميزة؛ حيث تتراص عليه شاشات نظام الملاحة Navigation System، ومقابض الألومنيوم للتحكم في درجة حرارة المقصورة الداخلية بالكونسول الوسطى، مرورا بالعدادات المغطاة برقاقات شفافة باللون الأصفر، بالإضافة إلى وجود خمس شاشات عرض بيانات مختلفة: أحدها مثبتة في الجانب الأيمن لعجلة القيادة تشير إلى درجة حرارة النظام المناخي للسيارة Climate control، وعلى الجانب الأيسر لعجلة القيادة هناك شاشة صغيرة أخرى تعرض بيانات عدادات السرعة والزيت والماء، ناهيك عن وجود شاشة بمنتصف المقود تشير إلى عملية الانتقال إلى الوضع الأتوماتيكي لناقل السرعة، وأخيرا هناك شاشتان كبيرتان على جانبي البابين الأماميين لعرض بيانات عن الهاتف والنظام الصوتي والملاحي واستعمال تقنيات الوسائط المتعددة المختلفة مثل أسطوانات الـDVD وألعاب الفيديو المختلفة.






أهم ما يميز المقصورة الداخلية، دمج مقعد الساق مع الكونسول الوسطى Central Console، الأمر الذي يضع أدوات ضبط درجة حرارة النظام المناخي للسيارة وناقل الحركة الأتوماتيكي في متناول السائق..







[/align]