[ALIGN=CENTER]من بيانات العام 2002
هل تتقدم تويوتا على فورد؟
تواصل تويوتا توسعها العالمي وباتت أكثر قربا من أي وقت مضى للاستحواذ على لقب «ثاني أكثر صانع للسيارات في العالم» بعد جنرال موتورز. فقد نجح الصانع الياباني في تقليص الفجوة أكثر بينه وبين فورد في حجم الإنتاج للعام 2002.
ووفقا لكتاب «بيانات السوق العالمية» الذي أصدرته أوتوموتف نيوز أوروبا مؤخرا، أنتجت تويوتا 6,309,616 سيارة في عام 2002 بزيادة 7.9 بالمائة عن العام السابق 2001 الذي أنتجت فيه 5,848,094 سيارة. وفي المقابل انخفض إنتاج فورد بنسبة 0.5 بالمائة لنفس الفترة من 7,008,000 إلى 6,973,000 سيارة.
وحمل الكتاب المزيد من التغييرات في ترتيب مصانع السيارات حول العالم، وأهمها تقدم هيونداي إلى منزلة سابع أكبر صانع للسيارات في العالم الذي كانت تحتله هوندا بعد أنتاج الصانع الكوري لـ2,913,726 سيارة في 2002 بزيادة 15.7 بالمائة عن 2001. وعلى الرغم من تراجع هوندا إلى المركز الثامن فإنها حققت زيادة في الإنتاج بنسبة 9.4 بالمائة إلى 2,900,787 سيارة. كما لفتت هيونداي الإنتباه بتفوقها على هوندا بالمبيعات العالمية.
وعادت رينو إلى قائمة أكبر 10 مصانع للسيارات في العالم لتحتل المركز العاشر مقابل المركز 11 في 2001. وقد تحقق ذلك على الرغم من تراجع إنتاج الشركة الفرنسية إلى 2,343,954 سيارة، والسبب الرئيسي في تقدمها هو تراجع إنتاج فيات الإيطالية والتي كانت تحتل المركز العاشر بنسبة 9.7 بالمائة إلى 2,159,936 سيارة.
وحقق صانعان يابانيان آخران زيادة واضحة في الإنتاج وهما ميتسوبيشي التي ارتفع إنتاجها بنسبة 9.3 بالمائة إلى 2,822,644 سيارة وهي تحتل المركز 12، وسوزوكي التي ارتفع إنتاجها بنسبة 11 بالمائة إلي 1,798,089 سيارة وهي في المرتبة 13. وهما في طريقهما للتفوق على فيات.
وتحافظ نيسان على المركز التاسع بإنتاج بلغ 2,690,295 سيارة. ولو تم دمج إنتاجها مع إنتاج رينو ستحتل مجموعتهما المركز الرابع بدلا من فولكسفاجن وبإنتاج إجمالي يبلغ 5,034,249 سيارة.
وتبقى جنرال موتورز أكبر صانع للسيارات في عالم بإنتاج عالمي يبلغ 8,276,000 سيارة.
وتتضمن مجاميع الإنتاج مركبات المينيفان وسيارات الركاب، والسيارات التجارية الخفيفة والمتوسطة والثقيلة، والحافلات والسيارات التي يقوم كل صانع بإنتاجها لصالح صانع آخر مثل سوزوكي التي تنتج «تراكر» لصالح شفروليه.[/ALIGN]
العرض العادي
